Како да се користичекан за багерза да се избегне оштетување
1 Пред работа, проверете дали завртките и спојниците се лабави и дали има истекување во хидрауличниот цевковод.
2. Не користете хидраулични прекинувачи за да колвате дупки во формации на тврди карпи.
, Прекинувачот не може да работи со прекинувачот кога клипната шипка на хидрауличниот цилиндар е целосно издолжена или целосно повлечена.
3. Кога хидрауличкото црево силно вибрира, работата на дробилката треба да се прекине и да се провери притисокот на акумулаторот.
4. Избегнувајте мешање помеѓу стрелата на багерот и дупчалката на прекинувачот.
5. Освен шипката за дупчење, прекинувачот не може да се потопи во вода.
6. Дробилката не може да се користи како уред за подигање.
7. Прекинувачот не може да се ракува на страничниот ѕид на багерот.
8. Кога прекинувачот е склопен и поврзан со ровокопач натоварувач или друга градежна инженерска опрема, притисокот и протокот на податоци на хидрауличниот преносен систем на главната машина ги исполнуваат параметрите за изведба на хидрауличниот прекинувач, а приклучокот „P“ на хидрауличниот прекинувач е поврзан со колото за масло под висок притисок на главниот мотор.Поврзете се, приклучокот „0″ е поврзан со главната линија за враќање на моторното масло.
9. Најдобрата температура на хидрауличкото масло кога работи хидрауличниот прекинувач е 50-60 степени, а висината не може да биде поголема од 80 степени.Во спротивно, оптоварувањето на хидрауличниот прекинувач треба да се намали.
10. Работниот материјал што го користи хидрауличниот прекинувач обично може да биде ист како маслото што се користи во хидрауличниот преносен систем на главниот мотор.Општо земено, YB-N46 или YB-N68 хидраулично масло против абење се користи во области, а YC-N46 или YC-N68 хидраулично масло со ниска температура се користи во тешки студени области.Точноста на филтрирање на хидрауличкото масло не е помала од 50μm.
11. Новиот и поправен хидрауличен прекинувач се полни со азот при работа, а неговиот притисок е 2,5, ±0,5MPa.
12. Оската на шипката за дупчалка и водечката чаура на блокот на цилиндерот се подмачкуваат со маст на база на калциум или со сложена маст на база на калциум и по едно полнење за секоја смена.
Време на објавување: Ноември-03-2021 година